Nieuws

Heuts Hoveniers uit Bunde legt het liefst zo groen mogelijke tuinen aan. Daarvoor gebruikt het bedrijf nu ook een groen voertuig: een elektrische Renault Trafic E-Tech. “Een heel fijn voertuig om mee te rijden.” Een slimme keuze, gezien de komst...

“Een groot wagenpark elektrificeren, dat doe je niet zomaar even. Slechts weinig bedrijven hebben iemand in dienst die hier van A tot Z verstand van heeft. Dan is het heel fijn om hulp te krijgen van experts, zoals Michel Oldenburg...

Vanaf 1 januari 2025 zijn er zero-emissiezones in Maastricht en 14 andere Nederlandse steden. In de jaren erna volgen nog meer steden met zo’n zone. Je mag als ondernemer deze zero-emissiezones niet meer zomaar in met een bestelbus of vrachtauto...

Het is heerlijk om te wandelen en fietsen op de Groene Loper. Maar als we gehaast naar school en werk gaan en hard fietsen kan dat leiden tot onderlinge irritaties en soms zelfs tot onveilige situaties. Wist je overigens dat...

Parallel aan de grote enquête onder wandelaars en fietsers op het middenpad van de Groene Loper, hebben zeven buurtgenoten meegedaan aan verdiepende gesprekken. Enquête, gesprekken en verkeerstellingen vormen de basis voor een te ontwikkelen communicatie- en gedragsaanpak om veilig wandelen...

Dank jullie wel voor het meedoen! Ruim 2.000 vragenlijsten zijn ingevuld door wandelaars en fietsers die regelmatig gebruik maken van het gezamenlijke middenpad. Ze gaan naar school, het werk of recreëren op de Groene Loper.

In de stad staan veel fietswrakken 🚲. Terwijl de ruimte in de rekken juist nodig is voor fietsen die wel gebruikt worden. Ook staan er veel fietsen waar ze niet mogen staan. Dat leidt tot onveilige situaties. Staat er dus...

Hoe voorkomen we dat de binnenstad dichtslibt? ‘Klinkt logisch’, reageert Femke Brouwer van Mouton Blanc op de gedachte voor meer samenwerking tussen horecaondernemers om te zorgen voor minder beleveringen per week. Samenwerking om data te delen over je leveringen en...

Het Hoofdlijnenakkoord tussen de fracties van PVV, VVD, NSC en BBB zorgde voor onduidelijkheid over de invoering van Zero-emissiezones. In het akkoord staat namelijk dat wordt bezien op welke manier het instellen van Zero-emissiezones kan worden uitgesteld, onder andere om...

Ontvang jouw bezoekers gastvrij vanaf het moment dat ze thuis vertrekken totdat ze weer thuis komen door de plattegrond van Maastricht of Zuid-Limburg gratis te delen op jouw website. Jouw bezoekers reizen daardoor met gemak naar jouw locatie zonder onnodig...

Het is een rare gewoonte van ons mensen dat wij niet gebruikte fietsen ‘vergeten’ en thuis of op straat laten staan. Zeker omdat we weten dat 1 of de 5 mensen geen fiets heeft… Daar kunnen we echt iets aan...

Er gaan andere regels gelden op verschillende parkeerplekken in Maastricht. Op diverse parkeerplekken geldt nu een maximale parkeerduur. Vanaf 1 juli 2024 veranderen we dit naar een progressief of toenemend parkeertarief.

De gemeente werkt aan een plan om in 2025 extra veiligheidsmaatregelen te realiseren op de oost-westverbindingen. Denk aan verhoogde plateaus bij de kruispunten Prof. Cobbenhagenstraat/Voltastraat, Heerderdwarsstraat/Adelbert van Scharnlaan en Prof. Quixstraat/Schepen Roosenstraat en een gedeeltelijke aangepaste wegmarkering om vooral de...

Meer dan 80 ondernemers bezochten het vijfde Stadslogistieke Café ‘Maastricht op weg naar ZES’ in het Radiumgebouw in het Sphinxkwartier. Zij wilden vooral bijgepraat worden over alle actuele ontwikkelingen, nu het College van B&W het definitieve verkeersbesluit heeft genomen voor...