Nieuws

Tijdens het stadsdeelbezoek Oost in Amby op 28 november kwam kort de mogelijke inzet van flexflitsers in Maastricht ter sprake. Het Openbaar Ministerie (OM) bepaalt op welke locaties een flexflitser wordt geplaatst; de gemeente heeft hier geen zeggenschap over.

Voorafgaand aan de extra fysieke verkeersmaatregelen starten we in de eerste helft in 2024 met een gedragscampagne. Hiermee willen we de verkeersregels opfrissen en het gewenste gedrag stimuleren. Fysieke verkeersmaatregelen en de communicatie- en gedragsaanpak horen bij elkaar.

Eind 2024 is de ontwerpfase voor de extra fysieke verkeersmaatregelen afgerond. De extra maatregelen zijn vooral gericht op kruispunten en oversteekplaatsen In het begin van het nieuwe jaar is het college aan zet om het ontwerp vast te stellen. De...

Als je meer stroom nodig hebt dan in je contract staat, kom je meestal op een wachtlijst. Terwijl je op een nieuw contract met je netbeheerder wacht, zijn er gelukkig ook andere oplossingen. Zo kun je vanaf 1 april 2025...

Vijf jaar na plaatsing van de eerste slimme bandenpomp op de P+R Maastricht Noord, wordt er nu ook een tweede slimme bandenpomp geplaatst op de parkeerplaats van De Geusselt. Je kunt hier gratis de banden van je auto oppompen. Met...

Kerst draait niet alleen om het krijgen van cadeautjes, maar juist om het delen van vreugde. Heb jij een fiets die je niet meer gebruikt? Geef hem een tweede leven en maak iemand anders blij deze feestdagen! Het team van...

Op 22 november 2024 maakte het kabinet bekend dat ze de regels voor zero-emissiezones wil versoepelen. Zo zouden ondernemers met een dieselbestelauto met emissieklasse 6 tot 1 januari 2029 toegang houden tot zero-emissiezones (in plaats van 2028). Ook wilde het...

Maastricht is altijd al een populaire bestemming geweest. In de feestelijke decembermaand trekt het evenement Magisch Maastricht, met de sfeervolle kerstmarkt op het Vrijthof, nog eens extra veel bezoekers. Naar schatting zullen er dit jaar ruim 600.000 mensen naar de...

Steeds meer mensen rijden een elektrische auto. Het gebruik van openbare laadpalen neemt dan ook toe. Daar waar laadpalen veel gebruikt worden, worden laadpalen bijgeplaatst. Ieder half jaar bepaalt de gemeente Maastricht waar deze komen. We horen daarbij graag wat...

Concurrenten die elkaars partner worden. En zo transportkilometers, geld en CO₂ besparen. Dat is slim! Dat het kan, laat het initiatief OpenWaste zien waar Van Kaathoven aan meedoet. In de binnenstad van Maastricht haalt Van Kaathoven niet alleen afval op...

Maandag 28 oktober is de gemeente Maastricht begonnen met het plaatsen van 24 camera’s op alle toegangswegen naar de Maastrichtse binnenstad. Vanaf 1-1-2025 geldt hier een zero-emissiezone voor stadslogistiek (ZES). De meest vervuilende bestelbusjes en vrachtwagens mogen er per 1...

De afgelopen periode is door de landelijke politiek onduidelijkheid ontstaan over de invoering van zero-emissiezones in veertien Nederlandse gemeenten per 1-1-2025, waaronder Maastricht. Dat is begonnen met een zinsnede in het hoofdlijnenakkoord ‘dat wordt bezien op welke manier het instellen...

"Het vergroenen van stadslogistiek door bijvoorbeeld het invoeren van een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s is een eerste stap. De echte oplossing is minder kilometers door het bundelen van goederenstromen. Ieder bestelbusje dat gedeeltelijk leeg in de binnenstad rijdt is...

Vanaf december moet hij gaan rijden, de Mercedes eActros 400 van Hefe van Haag. Dan vervoert deze elektrische bakwagen zaden, noten en andere producten naar bedrijven in onder andere Limburg. “De bakwagen heeft een actieradius van 400 kilometer”, vertelt Dim...

PostNL investeert al jaren in elektrische bezorging en heeft ruim 100 bakfietsen, 48 LEV’s (licht elektrische vrachtvoertuigen) en 1.000 elektrische bezorgbussen. Het bedrijf is dus klaar voor zero-emissie bezorging van pakketten in de zero-emissiezones die vanaf 1 januari 2025 gelden...