ZES avant la lettre

“Voor mij is Maastricht de mooiste stad in de Benelux en ik beschouw het als een voorrecht hier zaken te mogen doen. Daarom wil ik voor de stad en voor mijn zaken een mooie toekomst”, aldus Léon. De ergernis over het goederenverkeer bracht Léon achttien jaar geleden op het idee om een eigen stadshub op te zetten. De bestellingen voor zijn zaken worden vanaf dat moment niet meer door verschillende leveranciers bij zijn zaken afgeleverd, maar op een centrale plek buiten de stad. Daar worden, voor ieder filiaal afzonderlijk, de goederen uitgepakt, de schoenendozen gesorteerd en bestickerd. De volle bestelbus rijdt vervolgens naar het Onze Lieve Vrouweplein. Vanaf daar worden drie filialen met een steekwagen beleverd en het afval mee retour genomen. Dan rijdt de bestelbus naar de twee filialen in Wyck. “De winst is niet alleen dat het aantal kilometers aanzienlijk minder is, maar ook dat het personeel niet meer hoeft uit te pakken en sorteren in de winkels. Daardoor is er rust in de zaken en  heeft het personeel alle tijd voor de klanten. Voor het onderlinge verkeer tussen de filialen gebruiken we drie bakfietsen”, vertelt Léon. 

Zo werkte hij al ver voor de komst van Zero Emissie Stadslogistiek aan het verminderen en schoner maken van de vervoersbewegingen: ZES avant la lettre. En draagt hij eraan bij dat Maastricht een aantrekkelijke, leefbare en economisch vitale stad blijft, ook zijn eigen vurige wens.

Anders denken door corona

Léon heeft het over ‘voor en na corona’, voor hem was het een wake-up call. “Het was een moeilijke tijd en ik heb even gedacht dat we het niet zouden redden, omzetten en kosten zijn niet meer als daarvoor. We zijn daarom nog weer anders gaan kijken naar onze bedrijfsprocessen en hebben die bijgesteld. Voor mij hoort daar ook de verdere verduurzaming van het bedrijf bij. Ondernemen is naar de toekomst kijken.” Hij heeft nu één Euro 6 bestelbus, maar op termijn wil hij naar elektrisch.

Het blijft niet bij minder kilometers door te werken met een eigen stadshub. Bij het sorteren van de goederen wordt al het afval gescheiden en centraal afgevoerd. Ook het karton van de vijf filialen komt terug naar de hub. En op het dak van de eigen hub liggen zonnepanelen waarmee voor een belangrijk deel in de eigen elektriciteitsbehoefte wordt voorzien.

Familiebedrijf

Léon Monfrance heeft twee zonen, Yves en Guy, die inmiddels drie en twee jaar volledig meedraaien in het bedrijf en op den duur de zaak gaan overnemen. Derde directielid wordt Anouk Smits die sinds 11 jaar in de zaak werkt waarvan 4,5 jaar als de rechterhand van Léon. De stappen om verder te verduurzamen hebben voor hem ook te maken met de wens om een toekomst voor de volgende generaties te garanderen. Hij hoopt dat hij een inspiratie is voor andere ondernemers: “als we niets doen aan verduurzaming, kunnen we niet meer ondernemen. Het verkoopseizoen is gewijzigd onder invloed van het veranderende klimaat, dat kun je niet ontkennen. We zullen allemaal moeten meegaan in deze verandering en ons aanpassen.”

Lees meer over de voordelen van stadshubs

Zero-emissie stadslogistiek in Maastricht

In Maastricht-centrum geldt er sinds 1 januari 2025 een zero-emissiezone. Veel bestel- en vrachtwagens die op fossiele brandstoffen rijden, zijn niet meer toegestaan. Emissieloze bestelwagens en emissieloze vrachtwagens zijn er wel toegestaan. Zo ook oplossingen zoals stadshubs en fietskoeriers. Monfrance is met zijn stadshub dus slim aan de slag met zero-emissie stadslogistiek in Maastricht!

Blijf slim zakendoen in Maastricht: ontvang gratis advies

Wil je ook zaken kunnen blijven doen in de zero-emissiezone van Maastricht? Maar weet je niet welke oplossing slim en financieel haalbaar is voor jouw bedrijf? De experts van Zuid-Limburg Bereikbaar adviseren je er graag over. Ons advies is gratis en op maat. 

Overige ondernemers die hun goederen of diensten aanbieden in Maastricht kunnen voor meer informatie terecht bij: