Aanscherpingen beleid ZES

Onderstaand een tussenstand van 19 maart 2024: 

Ontheffing voor ambulante handel aangevuld tot 1 januari 2030

De ambulante handel krijgt in Maastricht direct een ontheffing tot 1 januari 2030. Een jaarlijkse aanvraag met een plan van aanpak hoe te komen tot emissieloos vervoer is geschrapt. 

Verruimde ontheffing voor bakwagens 

Aanvullend op de ontheffing voor jonge bakwagens is recent landelijk afgesproken dat oudere bakwagens (bouwjaar 2017 t/m 2019) worden ontheven tot 1 januari 2028. Deze afspraak is tot stand gekomen in nauwe samenwerking tussen alle deelnemende gemeenten, het ministerie van I&W en verschillende belangenorganisaties

Ontheffingsmogelijkheid bij netcongestie 

Wanneer de overstap naar emissieloos vervoer voor een ondernemer echt onmogelijk is vanwege netcongestie, kan de ondernemer een beroep doen op de afwijkingsbevoegdheid van de gemeente (artikel 10) en op basis daarvan een ontheffing krijgen voor de ZE-zone. Voor de aanleg van de laadinfrastructuur die nodig is voor de overstap naar elektrisch vervoer is soms een zwaardere netaansluiting nodig. Vanwege netcongestie is die vaak niet op korte termijn te realiseren door de netbeheerder. Tegelijkertijd is het zeker niet altijd noodzakelijk om een netaansluiting te verzwaren voor een overstap naar elektrisch vervoer. Vaak kan binnen de beschikbare netaansluiting voorzien worden in de laadbehoefte die ontstaat. Daarnaast zijn er andere mogelijkheden, zoals publiek laden of gebruik maken van logistieke hubs. 

Stadshubs voor minder en schonere kilometers

Stads- of goederenhubs verzamelen goederen, bijvoorbeeld aan de rand van de stad, om ze gebundeld en met een elektrisch vervoermiddel naar hun eindbestemming te brengen. Deze hubs zijn belangrijk voor minder en schonere kilometers in Maastricht. Er zijn drie mogelijkheden:  www.cityhub.nl; www.goederenhubs.nl; www.bernardtvad.nl. De bestaande hubs hebben voldoende capaciteit om op de korte termijn in de verwachte groei te voorzien. Onderzoek toont aan dat richting 2030 ongeveer 6 hectare extra ruimte nodig is voor hubs voor de verduurzaming van de mobiliteit van het midden- en kleinbedrijf in Maastricht. 

Onderzoek naar gemeentelijke subsidieregeling verduurzaming mobiliteit midden- en kleinbedrijf

De gemeente onderzoekt momenteel de mogelijkheden om ondernemers een bijdrage te leveren aan de betaalbaarheid van de overstap naar emissieloos vervoer. Het onderzoek richt zich op het mogelijk subsidiëren van kosten voor het gebruik van logistieke hubs, de aanleg van laadinfrastructuur voor zakelijk vervoer, de aanschaf van een light electric vehicle (LEV), de aanschaf van een elektrische bestelauto (zodra de landelijke subsidiepot van SEBA leeg is). Streven is dat de regeling in april aan het college wordt voorgelegd. Bij groen licht kan de regeling per 1 mei worden opengesteld. 

Volledige tussenstand? Bekijk hier de recente raadsinformatiebrief van het college. 

Afgelopen 5 maart werd de raad ook nog mondeling bijgepraat.