Activiteiten 2025

Hier werken wij aan

Let op! Een opsomming van exacte data blijft moeilijk. Wij geven zo goed mogelijk een overzicht van de planning. Data kunnen wijzigen.

• 13 maart Meedenkgroep
• Eerste helft start nieuwe communicatie- en gedragsaanpak
• Tweede helft realisatie extra fysieke verkeersmaatregelen

• Vooruitblik 2026
  • Herhalen enquête onder wandelaars en fietsers op het middenpad.
  • Herhalen verkeerstellingen (fietsers en auto’s) en snelheidsmetingen (auto’s).
• Beleid 2023 - 2025

  Welke stappen hebben gemeente Maastricht en Zuid-Limburg Bereikbaar sinds 2023 al genomen?  

  • In juni 2023 is de gemeente begonnen met het tellen van auto’s en fietsers en het meten van snelheden. Dit gaan we in 2024 en later nog eens herhalen. Zo weten we of de 30 kilometerzone er ook echt voor zorgt dat de verkeersdrukte afneemt.
  • Begin december 2023 zijn aan de randen van de 30 kilometerzone de benodigde borden geplaatst. Dit is volgens het verkeersbesluit dat in juli 2023 is gepubliceerd. Met het plaatsen van de borden geldt de snelheidslimiet van 30 kilometer per uur.
  • In oktober en november van 2023 zijn er 2 zogenaamde ateliersessies met de buurt gehouden. Ruim 30 enthousiaste omwonenden en andere belanghebbenden hebben meegedacht over een conceptplan om de rijbanen op de Groene Loper op sommige plekken anders in te richten. Die andere inrichting moet ervoor zorgen dat automobilisten hun snelheid aanpassen.
  • Begin 2024 is dit conceptplan afgestemd met partners, zoals de Fietsersbond en Arriva Vervolgens wordt het plan doorgerekend en organiseren we een informatiebijeenkomst voor omwonenden. Dan is het college aan de beurt voor een definitief besluit. Streven is het plan nog in 2024 aan te besteden zodat de uitvoering in 2025 kan starten.
  • In het 2e kwartaal van 2024 is een projectteam communicatie- en gedragsaanpak samengesteld. Vanaf juni kunnen de buurtgenoten die zich hebben opgegeven voor de meedenkgroep gaan meedoen.
  • 27 mei tot en met 9 juni: enquête onder wandelaars en fietsers op het middenpad 2025. Ruim 2.000 vragenlijsten ingevuld.
  • Op 6 en 11 juni bijeenkomsten meedenkgroep voor te ontwikkelen communicatie- en gedragsaanpak om veilig wandelen en fietsen op het middenpad te stimuleren.
  • 4 juli inloopavond voor buurtbewoners en geïnteresseerden over concept-plan voor extra veiligheidsmaatregelen op de oost—westverbindingen waar voetgangers, fietsers en soms automobilisten oversteken.
  • Tussen 17 tot en met 30 juni 2024 heeft de gemeente opnieuw verkeerstellingen (fietsers  en auto’s) en snelheidsmetingen van het gemotoriseerd verkeer laten uitvoeren. Publicatie van de uitkomsten heeft iets langer geduurd tot 24 september, omdat het College van Burgemeester en Wethouders eerst zelf de uitkomsten wilde analyseren en de gemeenteraad informeren. Dit vanwege het voornemen om op meerdere plekken in de stad 30 km per uur in te voeren.
  • Op 15 augustus, 23 september en 14 november: volgende bijeenkomsten meedenkgroep voor te ontwikkelen communicatie- en gedragsaanpak.
  • Het liefst werken we in een zo snel mogelijk tempo. Tegelijkertijd gaat zorgvuldigheid vóór snelheid. Er moet nu eenmaal veel worden afgestemd: van technische ontwerpen en financiën tot het terugkoppelen aan college, gemeenteraad en buurtbewoners. Eind 2024 is de ontwerpfase voor de extra fysieke verkeersmaatregelen afgerond. In het begin van 2025 is het college aan zet om het ontwerp vast te stellen. De voorbereidingen voor de uitvoering van het ontwerp zijn gestart. Streven blijft om het ontwerp in de tweede helft van 2025 te realiseren.