Nieuws

De gemeente Maastricht werkt al enkele jaren aan het verbeteren van de verkeersveiligheid op de Groene Loper. Uit nieuwe verkeerstellingen, snelheidsmetingen en een gebruikersonderzoek (april 2026) blijkt dat de genomen maatregelen effect hebben. Automobilisten rijden gemiddeld langzamer en steeds meer...

Vanaf 1 januari 2027 mogen bestelauto's met emissieklasse 5 de zero-emissiezone in de Maastrichtse binnenstad niet meer in. Rijd je voor je werk regelmatig de binnenstad in met een bestelbus? Dan is het verstandig om nu al te kijken wat...

Op 1 januari 2027 zijn er twee mijlpalen als het om de zero-emissiezones gaat. Vanaf die dag geldt er een zero-emissiezone in Venlo; de 21e van ons land. Bovendien hebben bestelauto’s met emissieklasse 5 geen toegang meer tot de zero-emissiezones...

In Maastricht worden de komende periode 32 publieke laadpalen weggehaald. Het gaat om laadpalen die Allego in de periode 2016-2017 heeft geplaatst. De exploitatieperiode van deze laadpalen loopt in juni 2026 af en de gemeente heeft het contract met Allego...

Wil je laadinfrastructuur aanleggen voor je elektrische voertuigen? Vraag de subsidie SPRILA aan. De hoogte van de subsidie die je kunt krijgen, hangt af van de grootte van je bedrijf (mkb of groot bedrijf) en het soort laadstation. Het totale...

Rijd je met bestelbussen of vrachtwagens en wil je investeren in slimmere routeplanning, digitalisering of duurzame retourlogistiek? Dan is de Sprintsubsidie MKB van provincie Limburg iets om serieus te bekijken. Je kunt tot € 24.500 terugkrijgen op investeringen. Let op...

De gemeente Maastricht breidt het netwerk van openbare laadpalen uit. Op basis van een analyse van de laadvraag, locatievoorstellen en reacties uit de omgeving zijn nieuwe laadpaallocaties beoordeeld. In totaal wordt op 71 locaties een nieuwe laadpaal gerealiseerd.

Het elektriciteitsnet in Nederland raakt steeds voller. Dit heeft gevolgen voor inwoners en ondernemers die een laadpaal voor elektrisch rijden willen aanleggen. Vanaf 1 juli 2026 gelden er nieuwe regels voor het aanvragen van stroomaansluitingen.

De gemeente Maastricht start op 1 mei een pilot met een fietsstraat op de Groene Loper tussen Kolonel Millerstraat en de spoorwegovergang ter hoogte van de Bloemenweg.

De vraag naar (tweedehands) elektrische auto’s neemt de laatste tijd flink toe. De belangrijkste reden? De stijgende en onvoorspelbare prijzen van benzine en diesel.

Wil je laadinfrastructuur aanleggen voor je elektrische voertuigen? Vraag de subsidie SPRILA aan. De hoogte van de subsidie die je kunt krijgen, hangt af van de grootte van je bedrijf (mkb of groot bedrijf) en het soort laadstation.

Hoe ervaart u de Groene Loper als wandelaar, fietser of automobilist? We horen het graag. Daarom nodigen wij u uit om een korte vragenlijst in te vullen. Met uw feedback krijgen we beter inzicht in wat goed gaat en waar...

Stel, je wilt je vrachtwagens of bestelwagens elektrisch laden, maar door netcongestie kun je geen nieuw of zwaarder gecontracteerd vermogen krijgen. Frustrerend. Gelukkig zijn er slimme oplossingen, en sinds dit jaar kunnen we daar ‘cable pooling’ aan toevoegen. Door een...

Ga je laadpalen plaatsen voor je elektrische bestelbussen, bakwagens of vrachtwagens? Dat vraagt ook om voldoende fysieke ruimte om te manoeuvreren, veiligheidszones en slimme energievoorziening. Ook wil je flexibel zijn om in de toekomst aanpassingen te kunnen doen, bijvoorbeeld als...

In 2025 zijn er 17.146 elektrische bestelauto’s verkocht. Dit is 84% van alle nieuw verkochte bestelwagens. De enorme omslag van diesel naar elektrisch komt onder andere doordat een elektrische bestelbus vaak goedkoper is dan een diesel. Ook de zero-emissiezones die...