Werkzaamheden doorfietsroute Meerssenerweg in Maastricht

19 juni 2026

Van 9 maart tot eind oktober 2026 wordt door de gemeente Maastricht aan een stukje van de doorfietsroute Sittard-Maastricht gewerkt. Het gaat om het stukje van de doorfietsroute van de Meerssenerweg tussen de Viaductweg en de komgrens met Meerssen. Aannemer Heijmans maakt de Meerssenerweg klaar voor de toekomst, vergroot de verkeersveiligheid en sluit de doorfietsroute aan op de route die al gerealiseerd is. 

Welke afsluitingen gelden tijdens de verschillende fases?

Werkzaamheden worden in fases uitgevoerd tot eind oktober 2026, waardoor de Meerssenerweg in delen wordt afgesloten. Er wordt rekening gehouden met de bereikbaarheid van bewoners en er wordt een veilige omleiding gemaakt voor fietsers, busverkeer en automobilisten.

Dit overzicht laat zien wat er per werkvak geldt:

  • Op 7 april start Heijmans met fase B (B1 en B2). In deze periode werken zij gelijktijdig met Enexis in hetzelfde werkgebied. Hierdoor hoeft de Meerssenerweg maar één keer te worden opengebroken en zo wordt de  totale doorlooptijd verkort.

    • De Meerssenerweg is in beide richtingen afgesloten voor autoverkeer tussen Kasteel Liebeekstraat en rotonde Balijeweg/Kemenadeplein.
    • Woningen blijven bereikbaar te voet of met de fiets aan de hand.
    • Parkeren kan tijdelijk in de Kasteel Liebeekstraat en Kasteel Daelenbroeckstraat.
    • Heb je een invaliderenparkeerplaats? Dan krijg je tijdelijk een vaste plek, je kunt hierover contact opnemen met de aannemer Heijmans via de BouwApp.

  • In fase 3B van 22 juni tot en met 24 juli werkt de aannemer Heijmans aan meerdere punten aan de zuidkant van de Meerssenerweg met als focus de rotonde Balijeweg/Kemenadeplein.

    • Ze maken de nieuwe aansluiting bij de rotonde en deze wordt geasfalteerd.
    • Tijdens de werkzaamheden is de rotonde deels afgesloten. Hiervoor gebruikt de aannemer gedurende 5 werkdagen een tijdelijk verkeerslicht om het verkeer veilig te regelen.
    • Aan het einde herstellen ze ook de tijdelijke doorsteken en paaltjes uit fase A1.

     

  • Door een andere situatie in de ondergrond dan vooraf verwacht, duren de werkzaamheden aan het hoofdriool en de huisaansluitingen langer. Hierdoor loopt de planning van fase B uit.

    Op een aantal locaties is het nieuwe straatwerk inmiddels aangebracht. Dit zijn de delen waar de werkzaamheden in de ondergrond zijn afgerond.

    Planning 

    • 20 en 21 juli 2026: aanbrengen nieuw asfalt
    • Daarna: aanbrengen wegmarkeringen
    • Uiterlijk 24 juli 2026: werkvak weer open voor verkeer

  • Doorgaand verkeer vanuit de Meerssenerweg wordt omgeleid via de `Balijeweg, Willem Alexanderweg en Nieuwe Borgenharenweg om de Noorderbrug op te rijden. Of vanuit de Willem Alexanderweg doorsteken naar de Fransiscus Romanusweg om de Noorderbrug richting de A2/A79 of naar de Viaductweg. 

    Doorgaand verkeer vanuit de Viaductweg richting Meerssen wordt omgeleid via de Noorderbrug, Nieuwe Borgharenweg, Willem Alexanderweg, Balijeweg en kunnen daar weer naar de Meerssenerweg.

    De omleidingsroute voor (brom)fietsers loopt gedurende de volledige periode van de werkzaamheden via de Mariënwaard, Kasteel Neubourgweg, de fiets- en voetgangersbrug over de A2, Marathonweg, Groene Loper, President Rooseveltlaan, Kolonel Millerstraat en Meerssenerweg of vice versa.

  • Vrachtverkeer voor Mariënwaard en Nazareth kan tot het einde van fase B2, dit betekent tot en met 24 juli 2026, via Rothem inrijden en zo de bedrijven bereiken.

    Vanaf 24 juli 2026 (fase B3 (en C1/C2)):

    • blijft vrachtverkeer voor Mariënwaard bereikbaar via Rothem
    • kan vrachtverkeer voor Nazareth vanaf fase C1 weer via de Meerssenerweg inrijden zoals gebruikelijk.

  • In fase C (C1 en C2) voert aannemer Heijmans werkzaamheden uit aan de weg, de bushalte bij het Kemenadeplein en het riool bij het Miradorplein. De Meerssenerweg is afgesloten vanaf de rotonde bij de Balijeweg (huisnummer 166) tot aan de kruising met het Kanjelpad (huisnummer 3 en 72).

    In fase C1 werkt Heijmans aan de kant van de even huisnummers. Daarna volgt fase C2. Dan werken ze aan de kant van de oneven huisnummers. Tegelijk met fase C2 werkt de aannemer aan de bushalte bij het Kemenadeplein. Ook werken ze dan aan het riool bij het Miradorplein. Tijdens fase C1 blijft fase C2 bereikbaar. De parallelweg blijft dan open. Door in fases te werken, beperken ze de overlast.
    Aan het einde van fase C brengen ze één nieuwe laag asfalt aan. Dit doen we op het hele deel van fase C. Het gaat om het deel tussen de rotonde Balijeweg en Meerssenerweg 72.

Vervolgfases 

  • 17 augustus tot en met 2 oktober 2026 werkzaamheden tussen rotonde Balijeweg/Kemenadeplein en Kastelenpad en ventweg Meerssenerweg.
  • 2 tot en met 15 oktober 2026  is voor de FLEX‑fase, deze kan flexibel worden ingezet. Deze fase gebruikt de aannemer alleen wanneer andere fases ruimte geven of wanneer er onverwachte vertraging ontstaat door bijvoorbeeld het weer.

 

Nieuwe situatie van de Meerssenerweg

Wil je alvast een eerste blik werpen op de ontwerptekeningen? Je kunt de technische tekeningen van de nieuwe situatie van de Meerssenerweg downloaden door hieronder je e-mailadres achter te laten.

Aanduiding van verplicht veld

Meer informatie

  • Houd onze website en de BouwApp van Heijmans in de gaten voor meer informatie over de vervolgfases. Tijdens de uitvoering kunnen planning, afsluitingen of omleidingen wijzigen door bijvoorbeeld weersomstandigheden of de voortgang van het werk. De meest actuele informatie wordt gedeeld via de BouwApp van aannemer Heijmans.

  • De doorfietsroute Sittard-Maastricht is een samenwerkingsproject van de Provincie Limburg, Zuid-Limburg Bereikbaar en gemeenten langs de route (Maastricht, Meerssen, Beek en Sittard-Geleen). Het is de eerste doorfietsroute in Zuid-Limburg die straks een totale lengte van 23 kilometer heeft.

    Doorfietsroutes zijn sneller, comfortabeler en veiliger. De routes worden zo ingericht dat:

    • Je zo weinig mogelijk obstakels of stopmomenten (o.a. verkeerslichten) tegenkomt;
    • De weg breed genoeg is om ruimte te bieden aan verschillende soorten fietsen, zoals de bakfietsen en speed pedelecs;
    • Ze meteen herkenbaar zijn, door het gebruik van speciale belijning, vaak rood asfalt, bewegwijzering en waar nodig verlichting.

Actuele informatie