Van bestelwagen naar bakfiets in Venlose binnenstad
Sinds 1 januari geldt er in Maastricht een zero-emissiezone; in Venlo komt er zo'n zone vanaf 1 januari 2027. Hierdoor denken ondernemers met een bestel- of vrachtauto na over slimme, emissieloze alternatieven. Nicky Weijers van WHOP (Weijers Houtreiniging Ontlakking en Pestcontrol), vertelt enthousiast over de oplossing die hij bedacht: de vrachtfiets.
WHOP is er al ruim 40 jaar voor bedrijven en particulieren. Het familiebedrijf maakt alles schoon waar lak op zit, van houten tuinmeubels tot metalen velgen. Ook heeft het bedrijf een winkel voor de doe-het-zelver, met allerlei soorten beitsen, lakken en onderhoudsmiddelen. Bovendien bestrijdt WHOP ongedierte. “Ik kwam toevallig een bakfiets tegen op Facebook en zag gelijk voor me hoe dit een oplossing voor ons kan zijn. We moeten toch rekening gaan houden met de zero-emissiezone”, vertelt Nicky Weijers van WHOP. WHOP is een familiebedrijf in hart en nieren: “Mijn vader moest even wennen aan het idee. We gingen naar zijn vriend Stefan, die fietsenwinkel Pedal in Venlo heeft. Daar maakten we een proefrit; de bakfiets reed als de brandweer. Toen zag ik het gebruik van de bakfiets meteen zitten.”
De Carqon Cruiser
De keuze is gevallen op de Carqon Cruiser met een sterke motor. “We gebruiken de bakfiets vaak voor ongediertebestrijding in de binnenstad. Eerst reden we met een bestelbus, hiermee hadden we in de binnenstad altijd gedoe met parkeren. De bakfiets werkt fantastisch. De fiets heeft genoeg laadruimte, rijdt 25 kilometer per uur en heeft een dubbele accu die gewoon aan het stopcontact oplaadt. Ik hoef mij dus nergens druk om te maken. Soms gebruik ik de fiets ook om naar huis te rijden.”
Enthousiaste klanten
Dankzij de mooie belettering is de bakfiets meteen herkenbaar. Wanneer Nicky ermee door Venlo rijdt, krijgt hij veel leuke reacties. “Ik zie mensen omkijken en ook klanten reageren allemaal enthousiast. Zij zien ook dat ondernemers iets moeten doen vanwege de zero-emissiezone die eraan komt in Venlo. Zo’n bakfiets is een eerste stap naar een groene binnenstad.”
Wanneer WHOP de bestelwagen en bakwagen vervangt door bijvoorbeeld elektrische varianten weet Nicky nog niet. “Voor ons grote meubelvervoer is de bakfiets helaas wat te klein. Ook voor groot lakwerk is de bestelbus toch noodzakelijk.” Bij WHOP zien ze de bakfiets als een stap in de goede richting.
14 zero-emissiezones
WHOP’s keuze voor een elektrische bakfiets is slim aangezien het centrum van Venlo een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s krijgt per 1 januari 2027. In 14 andere Nederlandse steden, waaronder Maastricht, geldt er sinds 1 januari 2025 een zero-emissiezone. Je mag als ondernemer niet meer zomaar de zero-emissiezones in met een bestelbus of vrachtauto die rijdt op benzine, (bio)diesel of lpg. Maak je gebruik van emissievrij vervoer (elektrisch of waterstof), dan blijf je gewoon welkom in de zones. Een elektrische bakfiets is dus ook toegestaan.
Ontvang gratis advies, op maat
Welke gevolgen heeft de zero-emissiezone voor jou als je goederen moet leveren in zo’n zone, of je diensten er wilt aanbieden? Kun je een ontheffing aanvragen, stap je over of emissieloos vervoer of kun je beter gebruikmaken van andere oplossingen, zoals een goederenhub of fietskoerier? De Limburgse logistiek makelaars adviseren je er graag over. Ons advies is gratis en op maat.