Pilot fietsstraat op de rijbanen van de Groene Loper van start
De gemeente Maastricht start op 1 mei een pilot met een fietsstraat op de Groene Loper tussen Kolonel Millerstraat en de spoorwegovergang ter hoogte van de Bloemenweg.
Op een fietsstraat staat de fietser centraal. Auto’s zijn nog wel toegestaan, maar zijn te gast. Dat betekent dat van automobilisten wordt verwacht dat ze hun snelheid aanpassen en rekening houden met fietsers. Hiermee willen we bereiken dat snelle fietsers zich veiliger en comfortabeler voelen op de rijbaan. Zij kiezen dan hopelijk vaker voor de rijbaan in plaats van het middenpad. Dat zorgt voor meer veiligheid voor de gebruikers van het middenpad (Flaneerpad). Dat is bedoeld voor mensen die wandelen of op een rustig tempo fietsen.
Voorbereiding en inrichting
In de week van 20 april starten de voorbereidende werkzaamheden. Op verschillende plekken plaatsen we fietsstraat verkeersborden en brengen we extra “doorfiets” symbolen aan op het wegdek. In de eerste weken plaatsen we ook tijdelijke informatieborden om automobilisten te wijzen op het gewenste gedrag.
Omdat dit een tijdelijke pilot van één jaar is, passen we niet over de gehele lengte van de Groene Loper rood asfalt toe, wat normaal bij fietsstraten gebruikelijk is. Op sommige delen van de weg, zoals de verkeersplateaus, ligt wel al rood asfalt.
Wat gaan we meten?
We willen goed weten wat het effect is van de fietsstraat. Daarom doen we metingen vóór, tijdens en na de pilot. Zo gebruiken we een recent gebruikersonderzoek, verkeerstellingen en snelheidsmetingen als startpunt (0-meting).
Tijdens het pilotjaar meten we onder andere:
- hoeveel fietsers de rijbaan (fietsstraat) gebruiken in plaats van het middenpad;
- hoeveel auto’s er rijden en hoe hard zij rijden;
- hoe veilig fietsers zich voelen op de fietsstraat;
- hoe veilig voetgangers zich voelen op het middenpad;
- of automobilisten rekening houden met fietsers;
- of de fietsstraat duidelijk herkenbaar is.
Na een jaar evaluatie
Na afloop van de pilot brengen we alle resultaten samen in een evaluatie. Op basis daarvan bepalen we of en hoe de fietsstraat wordt voortgezet.
Onderdeel van bredere verkeersveiligheidsaanpak
De pilot fietsstraat is onderdeel van een bredere aanpak om de verkeersveiligheid op de Groene Loper te verbeteren. Eerder zijn al maatregelen genomen, zoals een maximumsnelheid van 30 km/u, aanpassingen aan kruispunten en oversteekplaatsen en de campagne ‘Flaneerpad’ om veilig gedrag op het middenpad te stimuleren. Met deze pilot zetten we een volgende stap naar een veilige en prettige omgeving voor alle gebruikers van de Groene Loper.