Stop & Drop in binnenstad beëindigd
Het initiatief Stop & Drop in de binnenstad van Maastricht is beëindigd. In dit project konden leveranciers gebruikmaken van speciale laad- en losplekken op de Markt en het Vrijthof met stroompunten, zodat koelmotoren en laadkleppen van vrachtwagens konden draaien zonder dat een dieselmotor stationair hoefde te lopen.
Stop & Drop startte in 2019 met als doel de (geluids)overlast en uitstoot te verminderen en zo bij te dragen aan een schonere, aantrekkelijkere binnenstad. De eerste stappen richting duurzame mobiliteit en Zero Emissie Stadslogistiek.
Waarom het project is beëindigd
Sinds de start heeft het project te maken gehad met enkel tegenslagen zoals de coronaperiode, hoge energieprijzen en terugkerende storingen door water in de stroompunten door extreme regen- en onweersbuien. Technisch is er geen haalbare en betaalbare oplossing voor de waterproblemen en er zijn geen alternatieve leveranciers die vergelijkbare (ondergrondse) systemen bieden. Mede daardoor was het moeilijk om structureel gebruik ervan te stimuleren.
Invoering Zero-emissie Stadslogistiek (ZES)
Per 1 januari 2025 is in onze binnenstad de zero-emissiezone ingegaan. Dit betekent dat nieuwe bestel- en vrachtvoertuigen die de zone inrijden vanaf die datum volledig uitstootvrij moeten zijn. Voor bestaande dieselvoertuigen geldt een overgangsregeling. Leveranciers zullen hun wagenpark dus de komende 3 tot 5 jaar geleidelijk vervangen door elektrische voertuigen. Deze voertuigen hebben hun eigen stroomvoorziening voor koeling en laadkleppen, waardoor ondergrondse aansluitpunten zoals Stop & Drop niet meer nodig zijn. Daarmee vervalt de oorspronkelijke reden voor het in stand houden van deze voorziening.