Gemeenteraad stemt voor pilot fietsstraat op Groene Loper

De motie was ingediend door GroenLinks samen met steun van de partijen SAB, Volt, 50Plus, PvdD, SPM, D66, PvdA en PVM en werd met 27 stemmen voor en 6 tegen aangenomen. De Belangengroep Groene Loper had een brief aan de gemeenteraad geschreven om de motie te ondersteunen. Onderdeel van de motie is het raadplegen van de omgeving. Daarmee wordt ook het huidige participatietraject met o.a. de Meedenkgroep doorgetrokken. 

De pilot van de fietsstraat sluit aan bij het huidige totaalpakket van fysieke aanpassingen aan de weginrichting en de gedragscampagne Samen stapvoets op het Flaneerpad en draagt bij aan het verkeersveiliger maken van de Groene Loper.

De start voor de aanpak was het gemeenteraadsbesluit van 2021 voor een 30 km zone, extra fysieke verkeersmaatregelen en een aanvullende communicatie-aanpak voor het stimuleren van het gewenste gedrag

Hoe de motie precies uitgevoerd gaat worden, moet nog verder worden uitgewerkt. 

We zetten alvast op een rij wat we nu weten: 

• Voorafgaand aan de uitvoering van de pilot zal er een participatietraject plaatsvinden met de buurt. Pas nadat zij met de pilot hebben ingestemd, zal deze tot uitvoer worden gebracht.
• De rijbanen aan weerszijden van de Groene Loper worden dan een fietsstraat. Hier is de auto te gast. De maximum snelheid is 30 km per uur. De precieze inrichting van de fietsstraat wordt nog nader onderzocht.
• Voetgangers en langzame fietsers blijven het Flaneerpad op de middenstrook delen. Hiermee houdt het college en de raad rekening met de kwetsbare fietsers (zoals jonge kinderen of ouderen) die liever langzaam fietsen op het Flaneerpad dan op de rijbaan. Dit is ook een aandachtspunt vanuit de Meedenkgroep die meewerkt aan de Flaneercampagne.
• De fietsstraat op de Groene Loper wordt een pilot voor de duur van ongeveer 1 jaar. De omgeving wordt gevraagd naar hun ervaringen.
• De pilot is gepland nadat de fysieke verkeersmaatregelen tussen september en november zijn uitgevoerd.
• De fysieke verkeersmaatregelen bestaan uit verhoogde kruispunten, zebrapaden en op enkele plaatsen rood asfalt om snelle fietsers duidelijker richting rijbaan te geleiden.

Tijdlijn: verbetering van de verkeersveiligheid op de Groene Loper

• 2025 april: middenstrook ingericht als Flaneerpad: samen stapvoets – strolling together.
• 2025 augustus: tussentijdse peiling onder voetgangers, fietsers en automobilisten over o.a het Flaneerpad en voorgenomen fietsstraat.
• 2025 september – november: uitvoeren fysieke verkeersmaatregelen.
• 2025/2026: start pilot Fietsstraat. Op dit moment (juni 2024) is alleen bekend dat de Fietsstraat kan worden ingericht nadat de fysieke verkeersmaatregelen zijn uitgevoerd.
• 2026: gebruikersonderzoek onder voetgangers, fietsers en automobilisten. Eerste gebruikersonderzoek was in 2024.
• 2026: verkeerstellingen van fietsers en automobilisten. Snelheidsmetingen gemotoriseerd verkeer. Eerdere metingen in: 2024 en 2023.
• 2027: evaluatie pilot fietsstraat en heroverweging gebruik middenstrook door voetgangers en langzame fietsers.
• 2028: vervangen van GraviLyn, de halfverharding op de middenstrook.