Eerste elektrische truck voor Thijs Logistiek

Thijs Logistiek rijdt voortaan ook met een ultramoderne elektrische Volvo-vrachtwagen met een actieradius van meer dan 300 kilometer en een laadvermogen van 8.500 kg. Dankzij deze e-truck bespaart het transportbedrijf dagelijks tot 160 kg CO₂-uitstoot. De komende maanden wordt de elektrische vrachtwagen intensief getest in verschillende stedelijke gebieden. Daarbij verzamelt het bedrijf data over prestaties, laadtijden en energieverbruik. Deze praktijkervaring wordt gebruikt voor de geplande uitbreiding naar een volledig elektrische vloot in de komende jaren.

Grote stap voorwaarts 

“Momenteel is een elektrische vrachtwagen nog drie keer duurder dan een reguliere diesel”, zegt Brent Verschuuren, directeur van Thijs Logistiek. “Met deze investering zetten we niet alleen een grote stap voorwaarts in duurzaam transport, maar verzekeren we ook onze toegang tot de binnensteden van morgen. Onze klanten kunnen erop vertrouwen dat wij hun goederen ook in de toekomst probleemloos kunnen blijven leveren, ongeacht verscherpte milieueisen.”

Toegestaan in zero-emissiezones

Sinds 1 januari 2025 gelden er namelijk zero-emissiezones in 14 Nederlandse binnensteden. Je kunt deze zones niet zomaar meer in als je met een vracht- of bestelwagen op diesel of een andere vervuilende brandstof rijdt. Een elektrische truck is wél toegestaan, dus Thijs Logistiek kan gewoon in deze zones blijven rijden.

Twee hybride trekkers

De e-truck is onderdeel van het verduurzamingsplan waarin Thijs Logistiek de afgelopen jaren investeerde. Eerder realiseerde het Weertse bedrijf al een energiezuinig, circulair en volledig gasloos distributiecentrum van 7.500 m². Ook worden er voorbereidingen getroffen om de lastmiledistributie verder te elektrificeren de komende jaren. En door het gebruik van 100% groene stroom uit 1.250 eigen zonnepanelen kan Thijs Logistiek ruimschoots in haar eigen energie voorzien. Verder rijdt het transportbedrijf al met twee volledig hybride Scania P360 4x2 HEV trucks. Bovendien biedt het bedrijf zijn opdrachtgevers de mogelijkheid om op biobrandstof te rijden: HVO30 of HVO100.

Energiepaspoort met concrete aanbevelingen

Een ander onderdeel van het verduurzamingsplan was de inzet van een Energiepaspoort eind 2023. Willem Verschuuren, directeur bij Thijs Logistiek, verduidelijkt: “Dit Energiepaspoort gaf ons inzicht of een volledig of deels elektrisch wagenpark zinvol is, wat daarvoor nodig is aan laadmogelijkheden en wat dit gaat kosten.” Het Energiepaspoort is een scan op maat en hield voor Thijs Logistiek rekening met alle in gebruik zijnde voertuigen: bestelwagens, trekkers en bakwagens. Ook nam de scan in overweging dat de meeste voertuigen 5 dagen per week rijden, van 06.30 tot 19.00 uur. De trekkers rijden ook in de nacht. Willem is te spreken over het resultaat van de scan. “Het Energiepaspoort gaf ons concrete resultaten en aanbevelingen. Inzichten in waar we nu staan en advies over de stappen die we kunnen zetten. Zeker geen hoog-over-verhaal dus.”

Houvast voor toekomstige beslissingen

Zo kreeg Willem advies over mogelijk in te zetten laadpalen. “Ook werden de investeringskosten en de kosten van diesel en elektriciteit duidelijk gemaakt. Bovendien kregen we inzicht in de besparing in geld en CO2 als we kiezen voor elektrisch. Dit soort informatie geeft ons houvast voor toekomstige beslissingen.” 

Verder bleek uit het Energiepaspoort dat de huidige aansluiting op het elektriciteitsnetwerk van Thijs Logistiek voorlopig prima voldoet. Willem: “Toen we in 2021 ons nieuwe pand in gebruik namen, kozen we ook voor een zware aansluiting op het elektriciteitsnetwerk. Met deze aansluiting kunnen we ons huidige wagenpark grotendeels elektrificeren.”

Advies van logistiek makelaar

Thijs Logistiek krijgt geregeld advies van Limburgs logistiek makelaar Freek Boele. Willem: “Freek informeert ons bijvoorbeeld over subsidies die relevant zijn, en helpt zo nodig bij de aanvraag ervan. Ook tipte hij ons het Energiepaspoort. Freek weet wat er speelt in de logistieke wereld. Zo nodigde hij ons uit om in een groepsgesprek te sparren over de CSRD-verplichtingen en wat deze voor bedrijven als de onze betekenen. Ja, het is heel prettig om met een onafhankelijk logistiek expert als Freek te sparren.”

Ook advies op maat?

Onze logistiek makelaars adviseren ook jouw bedrijf graag, gratis en op maat. Denk aan:

• De elektrificatie van je wagenpark
• Advies over subsidies en fiscale voordelen, bijvoorbeeld over de subsidie AanZET voor emissieloze vrachtwagens die vanaf 28 januari weer aangevraagd kan worden
• Advies over elektrisch laden

Neem contact op met onze logistiek makelaars voor gratis advies op maat