Aangepaste criteria voor ontheffing niet-emissieloos verkrijgbaar voertuig in zero-emissiezone
Denk je als ondernemer dat je bestel- of vrachtauto op een fossiele brandstof niet in een emissieloze variant verkrijgbaar is? Dan kun je voor je huidige bestel- of vrachtauto wellicht een ontheffing aanvragen om toch de zero-emissiezones in te kunnen. Twee keer per jaar (op 1 januari en op 1 juli) worden de criteria voor deze ontheffing aangescherpt. In dit artikel een overzicht van aanpassingen per 1 januari 2027.
De criteria voor de ‘ontheffing voor bestelauto of vrachtwagen die niet uitstootvrij te krijgen is’ worden twee keer per jaar aangescherpt. Dit wordt gedaan om de technische marktontwikkelingen van elektrische bestel- en vrachtvoertuigen goed te kunnen volgen. De criteria zijn samengevat in een zogeheten drempelwaardentabel. Deze nieuwe tabel wordt telkens twee maanden voor de ingangsdatum ervan gepubliceerd op www.opwegnaarzes.nl. Zo kun je je als ondernemer voorbereiden op aanstaande wijzigingen. Dit is belangrijk als je een nieuw (diesel)voertuig wilt aanschaffen. Maar ook als je wilt weten of je bestaande ontheffing in aanmerking komt voor verlenging onder de nieuwe drempelwaarden.
Wat gaat er veranderen?
Onder andere het volgende wijzigt per 1 januari 2027:
Te lage laadvloer
Voor ‘te lage laadvloer (onvoldoende ruimte voor batterijen)’ wordt alleen nog ontheffing verleend aan bestelauto’s met een technische maximale massa van meer dan 2.500 kg en een laadvloer lager dan 54 cm. Voor lichtere bestelwagens is er geen onderscheid in laadvloerhoogte meer tussen diesel- en elektrische voertuigen. Daarom wordt er voor deze voertuigen geen ontheffing meer verleend.
Onvoldoende benodigd trekgewicht
Voor opleggertrekkers wordt binnen de categorie ‘onvoldoende benodigd trekgewicht’ onderscheid gemaakt tussen twee-assers en drie-assers. Voor twee-assers blijft de drempelwaarde ‘combinatiegewicht meer dan 57,5 ton, aantoonbaar met ontheffingattest voor exceptioneel transport’ gelden. Voor drie-assers wordt de drempelwaarde meer dan 60 ton.
Onvoldoende benodigde batterijinhoud
De verbruikseis bij ‘onvoldoende benodigde batterijinhoud voor inzet binnen zero-emissiezone(s)’ wordt voor zware vrachtwagens verhoogd naar 115 liter dieselverbruik binnen zero-emissiezones, omdat de batterijcapaciteiten gestaag toenemen. Er wordt geen onderscheid meer gemaakt tussen bakwagens en opleggertrekkers.
Vaste inrichting, geen ruimte
De definitie van ‘vaste inrichting die aan één zijde tussen de wielen geen ruimte biedt voor batterijen’ is verduidelijkt. Ontheffing wordt alleen nog verstrekt als voor ten minste één hele zijde geen ruimte is voor batterijen. Steunpoten die ruimte innemen of een compressor die ruimte inneemt voor een deel van de zijde is dus onvoldoende voor ontheffing. Fabrikanten zijn namelijk steeds flexibeler bij het plaatsen van modulaire accupakketten.
Gemiddeld verbruik per werkdag
De eis dat zware vrachtwagens moeten voldoen aan een gemiddeld verbruik per werkdag boven 38 liter binnen zero-emissiezone(s) komt te vervallen.
ADR-voertuigen
De ontheffing voor ADR-voertuigen wordt beperkt tot de categorieën EX II-III voor bestelauto’s, trekkers en bakwagens en AT/FL voor bakwagens. Meerdere fabrikanten leveren elektrische trekkers voor AT/FL, maar met name voor tankwagens is er nog onvoldoende marktaanbod.
Schotelhoogte van trekker lager dan 98 cm
Verwijderd is ‘schotelhoogte van trekker lager dan 98 cm’ omdat inmiddels meerdere fabrikanten vrachtwagens leveren waarvoor de schotelhoogte niet verschilt tussen diesel- en elektrische uitvoeringen.
Bakwagens met TMM boven 37 ton
Voor zware vrachtwagens is de drempelwaarde voor ‘bakwagens met toegestane maximale massa (TMM) boven 37 ton’ verhoogd naar boven 39 ton. Dit omdat meerdere fabrikanten inmiddels elektrische vrachtwagens met TMM van 39 ton kunnen leveren.
Complete overzicht drempelwaarden
Bekijk de drempelwaardentabel waarin alle criteria staan die vanaf 1 januari 2027 gelden voor de ‘ontheffing voor bestelauto of vrachtwagen die niet uitstootvrij te krijgen is’ .
Gratis advies op maat
Kom jij weleens in een zero-emissiezone en wil je weten tot wanneer je bestel- of vrachtwagen er is toegestaan? Check het kenteken op www.opwegnaarzes.nl. Wellicht komt je bestel- of vrachtwagen in aanmerking voor een ontheffing of is er sprake van een vrijstelling. Zo niet, dan kun je bijvoorbeeld overstappen naar een emissievrije bestel- of vrachtauto. Of misschien is het gebruik van een stadslogistieke hub of een fietskoerier een goed alternatief. Onze logistiek makelaars adviseren je graag over de alternatieven die je hebt. Ons advies is gratis en op maat.