“Emissieloos transport? Dat doen we toch ook voor onze kinderen?”

De tijden zijn veranderd. Denk je dat je overgrootvader (de oprichter van destijds het Kousenhuis) in 1924 bezig was met emissievrij vervoer? 

“Dat speelde toen niet. Het gehele proces van leveren en afhalen verliep nog heel anders. Mijn eigen vader vond het meteen een goed idee toen ik tien jaar geleden in zee ging met Binnenstadservice Maastricht, de voorganger van Goederenhubs. 

Waarom is het voor jou handig om gebruik te maken van Goederenhubs? 

“Voorheen stonden PostNL, DHL en andere leveranciers dagelijks op verschillende tijden voor de deur. Nu levert Goederenhubs alles gebundeld, één keer per dag. De vriendelijke bezorgers kennen mij en mijn personeel inmiddels goed. Ze brengen alles netjes naar binnen, daar waar andere bezorgers de dozen alleen tot aan de drempel brengen. Daar word je toch blij van?” 

Sabine vertelt bovendien dat ze de mensen van Goederenhubs ook gerust kan bellen als ze de timing wat wil aanpassen. “Stel: alles staat hier al redelijk vol en de bestelling heeft geen haast. Dan vraag ik of ze vandaag niet alle dozen brengen, en later in de week de rest. Dat is allemaal geen probleem.” 

Er zijn nog meer voordelen. “Als je gebruik maakt van de leveringen van Goederenhubs, nemen zij je plastic en papier iedere dag mee. In de zaak van mijn opa en vader, op een andere locatie destijds, was er een aparte ruimte voor het oud papier. Dit werd verzameld en één keer per week opgehaald door de gemeente. In mijn huidige pand heb ik die luxe niet. Als ik het oud papier niet meteen verwijder, kan ik de trap naar het kantoor boven nauwelijks op en de opslag staat meteen vol.”Ze denkt even na en verzucht dan: “Ik snap oprecht niet dat niet méér mensen hier gebruik van maken. Nu is elke zaak anders, en misschien is het minder gunstig als je niet zoveel goederen ontvangt per dag? Bij een vergelijkbare onderneming als de mijne, in hartje Maastricht, is dit ideaal.”

Je hebt ook een webshop, waardoor je ook zelf veel pakketten verstuurt. Heb je ooit overwogen hiervoor zelf met een busje op pad te gaan?

 “Ik heb nooit een bus met grijs kenteken gehad. Ik lever door het hele land en zelfs internationaal, dus een bus heeft geen meerwaarde. Wel heb ik al sinds jaren een bakfiets. 

Al mijn medewerkers komen, net als ikzelf, met de fiets naar het werk. Dat is geen verzoek of verplichting, maar gewoon zo gelopen. Misschien inspireer je elkaar onbewust? Zelfs mijn werkneemster uit Cadier en Keer komt op de fiets. 

Pakketjes van onze online shop brengen we een aantal keer per dag naar het PostNL-punt aan de overkant van de straat met een karretje. En als ik een bestelling zie van iemand uit de buurt, dan kan ik het niet laten en ga ik zelf per bakfiets het product afleveren.”

Op 1 januari 2025 is  zero-emissie zone in Maastricht van kracht. Moet jij nog iets voorbereiden of ben je er al klaar voor? 

“Qua levering van goederen voldoe ik al aan alle eisen. Als er ondernemers zijn die vragen hebben over Goederenhubs, dan mogen ze me altijd benaderen.”

Begrijp je het dat sommige ondernemers bang zijn voor extra kosten met het oog op ZES?

Sabine: “Dat begrijp ik wel. Een nieuwe elektrische bus is wellicht een flinke investering. En als ik dan kijk naar een oplossing als Goederenhubs inschakelen, probeer ik even mee te denken. Goederenhubs gebruiken is misschien iets duurder dan alles apart via verschillende bezorgers krijgen, maar je krijgt er ook veel gemak en service voor terug. Zo bespaart het feit dat ze je afval meenemen ook weer een apart contract met een afvalverwerker. Voor mij is het de investering in elk geval dubbel en dwars waard. En we doen dit toch ook voor onze kinderen?!”

“Ik vraag me wel af hoe dat straks gaat als ik een loodgieter of elektricien nodig heb: gaan die ook allemaal elektrisch rijden om nog de stad in te mogen? Ik kan me voorstellen dat het voor dat soort ondernemers wel lastig is om de investering te doen en dat 2030 wel heel dichtbij is. Distributiebedrijven daarentegen moeten elke dag in de binnenstad leveren, voor hen lijkt het me een eenvoudigere keuze.”

Wat heb je verder met duurzaamheid?

 “Ik vind het belangrijk en probeer zo veel mogelijk rekening te houden met het milieu. Zowel op de zaak als thuis scheiden we het afval. Ons primaire vervoermiddel is de bakfiets of fiets, de auto gebruiken we relatief weinig. Bewust hebben we een hybride auto, zodat we binnen de stad niks uitstoten. Mijn man werkt in Maastricht, dus ook hij gaat altijd met de fiets.”

Welke andere duurzame keuzes maak jij? 

“Zelf probeer ik geen rommel de wereld in te spoelen door natuurlijke make-up, shampoos en andere verzorgingsproducten te gebruiken. Ik ben dit zelf ook gaan verkopen in onze winkel: wij zijn het enige verkooppunt in Maastricht van het merk Loveli, bekend van de aluminiumvrije deodorant en de natuurlijke verzorgingsproducten zonder troep. Daarnaast gebruik ik de app Beat The Microbead om te checken of er geen microplastic in de verzorgingsproducten zitten. Wist je dat je heel vaak tandpasta in de winkels vindt mét dit soort plastics erin? Check de app en dan weet je welke tandpasta je wél kan gebruiken, zonder troep erin.”

Eigenlijk ben jij er al… “Nee!” reageert Sabine. “Dat zou ik nooit durven beweren. Er valt altijd nog wel wat te verduurzamen. Maar we zijn goed bezig volgens mij. Wat we kunnen doen, proberen we te doen. Toch zijn er altijd nog stappen te zetten.”