Bram Coenen, BC Schilderwerken, heeft een elektrische bus

Keuze maken

Bram: “Ik moest een keuze maken, want de oude auto was kapot. Dankzij financial lease en subsidies kon ik de overstap maken. De puzzel viel in elkaar: de wetgeving veranderde en Toyota Mengelers bood een mooie deal. Mijn vader, die in een garage werkt, vond het geweldig. Hij zei altijd: pak een Japans of Chinees merk, dat is altijd goed.”

Voordelen van de elektrische bus

1. Rijdt stil en soepel: “Voelt als een Ferrari, heerlijk rustig.”
2. Comfortabel en groter dan de vorige auto, dus meer ruimte voor materialen.
3. Kostenbesparend: een volle accu opladen kost ca. €15, en daarmee kan ik een kleine week vooruit.
4. Minder onderhoud: geen koppelingsplaten, bougies, versnellingsbak of uitlaatsysteem.
5. Duurzamer en beter voor het milieu. Wel moet Bram puzzelen met opladen: soms zoekt hij ’s avonds in Maastricht naar een laadplek. Thuis opladen kan, maar dat duurt langer, en is niet goedkoop.

Subsidie en regelgeving

Bram maakte gebruik van de gemeentelijke en landelijke subsidie en was één van de eersten in Maastricht die dit aanvroeg. Hij moest even wachten tot het nieuwe jaar, maar na twee maanden was de subsidie toegekend. Over de regels is hij duidelijk: “Je moet je gewoon aanpassen. Als de overheid zegt dat we elektrisch gaan rijden, dan moet je meegaan. Bovendien wil ik mijn klanten in de binnenstad niet verliezen.”

Ervaringen en tips voor andere ondernemers

Veel zelfstandigen zijn nog terughoudend, vooral als ze niet in de binnenstad werken. Bram ziet het anders: “Het is een investering, maar op den duur loont het. Minder onderhoud, gezonder voor het milieu. GEWOON DOEN! Je zult er geen spijt van krijgen.”

Toekomstplannen zijn er ook: mocht het bedrijf uitbreiden, dan wil hij dat eventueel personeel ook elektrisch rijdt.

Thuis ook duurzaam

Naast elektrisch rijden probeert Bram ook thuis en in zijn werk duurzaam te zijn: afval scheiden, energie besparen en zuinig omgaan met materialen.