Nieuws

“Gigantisch veel rijcomfort.” “Minder geluid.” Deze en meer positieve berichten krijgt Woonpunt van de 9 chauffeurs die hun dieselbestelbus hebben ingeruild voor een elektrische. Dewi Natrop, Teamleider Hospitality Services, vertelt wat de voor- en nadelen van de elektrische bestelbussen zijn...

Thijs Logistiek uit Weert zette al diverse duurzame logistieke stappen. Bijvoorbeeld door met twee hybride trucks te rijden. Het transportbedrijf wil verder verduurzamen, dus nam het een elektrische truck in gebruik.

Als je meer stroom nodig hebt dan in je contract staat, kom je meestal op een wachtlijst. Terwijl je op een nieuw contract met je netbeheerder wacht, zijn er gelukkig ook andere oplossingen. Zo kun je vanaf 1 april 2025...

Concurrenten die elkaars partner worden. En zo transportkilometers, geld en CO₂ besparen. Dat is slim! Dat het kan, laat het initiatief OpenWaste zien waar Van Kaathoven aan meedoet. In de binnenstad van Maastricht haalt Van Kaathoven niet alleen afval op...

"Het vergroenen van stadslogistiek door bijvoorbeeld het invoeren van een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s is een eerste stap. De echte oplossing is minder kilometers door het bundelen van goederenstromen. Ieder bestelbusje dat gedeeltelijk leeg in de binnenstad rijdt is...

Vanaf december moet hij gaan rijden, de Mercedes eActros 400 van Hefe van Haag. Dan vervoert deze elektrische bakwagen zaden, noten en andere producten naar bedrijven in onder andere Limburg. “De bakwagen heeft een actieradius van 400 kilometer”, vertelt Dim...

PostNL investeert al jaren in elektrische bezorging en heeft ruim 100 bakfietsen, 48 LEV’s (licht elektrische vrachtvoertuigen) en 1.000 elektrische bezorgbussen. Het bedrijf is dus klaar voor zero-emissie bezorging van pakketten in de zero-emissiezones die vanaf 1 januari 2025 gelden...

Heuts Hoveniers uit Bunde legt het liefst zo groen mogelijke tuinen aan. Daarvoor gebruikt het bedrijf nu ook een groen voertuig: een elektrische Renault Trafic E-Tech. “Een heel fijn voertuig om mee te rijden.” Een slimme keuze, gezien de komst...

“Een groot wagenpark elektrificeren, dat doe je niet zomaar even. Slechts weinig bedrijven hebben iemand in dienst die hier van A tot Z verstand van heeft. Dan is het heel fijn om hulp te krijgen van experts, zoals Michel Oldenburg...

Vanaf 1 januari 2025 zijn er zero-emissiezones in Maastricht en 14 andere Nederlandse steden. In de jaren erna volgen nog meer steden met zo’n zone. Je mag als ondernemer deze zero-emissiezones niet meer zomaar in met een bestelbus of vrachtauto...