Op weg naar ZES: Martin Pasman over duurzame logistiek

Van interieurontwerper naar ondernemer

Oorspronkelijk uit Nijmegen begon Martin zijn loopbaan begin jaren ’90 bij een grote interieurzaak in Wageningen. Na verschillende functies bij andere werkgevers besloot hij een eigen winkel te openen. Zijn uitgangspunt: klanten binden met unieke producten onder een eigen label, die niet overal verkrijgbaar zijn.

De keuze voor Maastricht kwam voort uit het grote winkelpubliek, de aanwezigheid van toeristen uit de Randstad en de bourgondische levensstijl in de stad en regio. Dat Martins vrouw uit het zuiden komt, hielp natuurlijk ook wel mee bij het maken van de keuze. Martin en zijn vrouw wonen overigens boven de zaak, waardoor ze niet alleen weten hoe het is om als ondernemer in de binnenstad te verblijven maar ook hoe een inwoner dat ervaart.

Persoonlijke service en aftersales

Martin hecht veel waarde aan persoonlijk contact. Grote meubels brengt hij vaak zelf bij de klant, ook buiten Maastricht. Hij combineert leveringen soms met bezoeken aan beurzen of leveranciers elders in het land. Door het vervoer zelf te doen, houdt hij grip op aftersales en service, wat volgens hem bijdraagt aan vertrouwen en herhaalaankopen.

Werken met Goederenhubs

Sinds drie jaar maakt Martin gebruik van Goederenhubs in de Beatrixhaven. Leveranciers leveren daar goederen aan, waarna hij ze zelf ophaalt en bij de klant levert. Dit voorkomt drukte voor zijn winkel, vermindert uitstoot in de stad en biedt gemak: verpakking kan direct worden verwijderd en door de hub gerecycled. Daarnaast hoeft hij geen spullen op te slaan in de winkel of in de gang, en daardoor kan Martin het pand ruimtelijker inrichten. Dat is ook prettiger voor de klant.

De samenwerking ervaart hij als praktisch en gemoedelijk. Soms worden ook leveringen via Goederenhubs bij klanten bezorgd, al voert Martin dat meestal zelf uit.

Elektrisch vervoer: nog even wachten

Momenteel rijdt Martin nog met een Euro 6-dieselbus. Hij oriënteerde zich al op elektrische alternatieven zoals de Maxus en Volkswagen ID-bus. Hij probeerde ze zelfs al uit en staat open voor meer van die uitprobeerkansen. Diep van binnen ziet hij zichzelf al rondrijden met zo’n mooi vervoer. Maar de ondernemer wacht nog op het juiste moment om over te stappen, waarbij de kosten en de technische, infrastructurele ontwikkelingen nog gunstig(er) zijn. Maar hij sluit niks uit: het moment van overstap volgt  mogelijk snel, de ontwikkelingen volgen elkaar nu op een hoog tempo op.

Duurzaamheid in de praktijk

Naast logistiek probeert Martin ook in zijn winkel en privé duurzaam te leven. Hij scheidt afval, eet minder vlees en houdt de verwarming lager. Verdere verduurzaming, zoals dubbel glas of aanpassingen in het huurpand, ligt bij de verhuurder. Hij zou daar zelf wel graag stappen in willen zetten.

Advies aan collega-ondernemers

Martins boodschap is duidelijk:

• Kijk kritisch naar je logistiek. Waarom ga je op deze manier te werk? Kan het anders, goedkoper, groener of efficiënter?
• Overweeg een hub. Leveringen via een hub besparen ruimte en verminderen verkeer in de binnenstad of voor je winkel. Goederenhubs is een fijne organisatie voor wie in Maastricht werkt. Ze bieden een flexibele service. “Ga een gesprek aan met Max Prudon en wie weet kom ik je binnenkort tegen in de Beatrixhaven.”
• Blijf ontwikkelingen volgen. Elektrische bussen worden beter en betaalbaarder, maar oriënteer je breed en kijk verder dan de traditionele merken. Volg nieuwsbrieven, ga naar pilot-momenten, vraag een garage of dealer om advies en ga zo door.
• Wees voorbereid. Zero-emissiezones worden uitgebreid, in Nederland én in het buitenland. Door nu al stappen te zetten, word je niet overvallen door regelgeving en kun je overal blijven leveren. In de binnenstad van Maastricht, in andere steden van het land, in België, in Duitsland en ga zo maar door. Overigens is het wel belangrijk om voor vertrek naar een ander land even online goed bij te lezen. Hoe is de situatie daar op dat moment? Welke regels gelden er? Ga niet blind op pad en bereid je voor.