Intelligenter Reifenfüller bei P+R Maastricht Noord

Auf dem Parkplatz P+R Maastricht Noord ist ein intelligenter Reifenfüller installiert, mit dem Sie rund um die Uhr kostenlos Ihre Reifen auffüllen können. Mit diesem Gerät können Sie nicht nur Ihre Reifen auffüllen, sondern auch direkt Kraftstoffersparnis, Reifenabnutzung und CO₂-Emissionen ablesen. So wird es noch einfacher, Ihre Reifen alle zwei Monate aufzufüllen.

Wie funktioniert der intelligente Reifenfüller?

Oft ist es eine echte Herausforderung, den Reifendruck an der Tankstelle zu messen und aufzufüllen. Der intelligente Reifenfüller lässt sich ganz einfach bedienen. Die Bedienung des intelligenten Reifenfüllers ist ein Kinderspiel, auch wenn Sie Ihren derzeitigen Reifendruck gar nicht kennen. Geben Sie einfach Ihr Kennzeichen oder den Reifendruck im Bildschirm ein. Anschließend sehen Sie sofort, wie viel Kraftstoff und CO₂-Emissionen Sie gespart haben.

Der intelligente Reifenfüller hat einen benutzerfreundlichen Touchscreen und ein intuitives Betriebssystem. Sie erfahren Schritt für Schritt, wie Sie den korrekten Reifendruck erreichen. Die Symbole, Schaltflächen und Anweisungen sind leicht verständlich. Benötigen Sie trotzdem Hilfe? Klicken Sie auf die Informationsschaltfläche, um eine Erläuterung zu erhalten.

Worauf achtet der intelligente Reifenfüller außerdem?

Kalte oder warme Reifen
Wenn Sie länger als 15 Minuten oder weiter als 5 km mit dem Auto gefahren sind, korrigiert der intelligente Reifenfüller den Messwert um 0,3 bar.
Winterreifen, Reifengröße und Belastung
Winterreifen, Reifengröße und der Grad der Belastung Ihres Autos machen eine Korrektur des empfohlenen Reifendrucks für Ihr Auto erforderlich. Der intelligente Reifenfüller berücksichtigt auch diese Faktoren und korrigiert die Messung entsprechend. Mit anderen Worten: Ihre Reifen werden garantiert richtig aufgefüllt.
Warnung vor Reifenpanne
Wenn eine Reifenpanne aufgrund eines defekten Reifens droht, gibt der Reifenfüller eine Warnung aus. Etwa 7 % aller Autos fahren mit einem Reifen, der einen viel zu geringen Druck hat oder sogar defekt ist.